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El Foro Nacional del Transporte AECOC celebra este año su 25ª edición y volverá a reunir en Madrid a buena parte de los profesionales que mueven el transporte y la logística en España. La cita, organizada por AECOC, está prevista para el 12 de marzo de 2026 y se presenta como un punto de encuentro para fabricantes, distribuidores, empresas transportistas, operadores logísticos, proveedores tecnológicos, asociaciones sectoriales y Administraciones Públicas.
No es un evento más dentro del calendario del sector. AECOC lo define como un espacio para anticipar tendencias, contrastar visiones y avanzar en una agenda común en torno a varios ejes que ya están marcando el presente del transporte: sostenibilidad, competitividad, talento y transformación digital.
Qué es el Foro Nacional del Transporte de AECOC
Según la propia organización, el Foro Nacional del Transporte AECOC se ha consolidado a lo largo de estos 25 años como uno de los encuentros de referencia para la cadena de valor del transporte y la logística. En esta edición, además del networking, el programa pone el foco en temas muy pegados a la realidad del sector, desde la presión regulatoria hasta la falta de conductores o el impacto de nuevas tecnologías.
AECOC también señala que el foro está dirigido especialmente a directores y responsables de logística y transporte, tanto de empresas transportistas como de compañías usuarias del transporte, además de autoridades y perfiles vinculados a la administración pública.
Cuándo y dónde se celebra
La 25ª edición del Foro Nacional del Transporte AECOC tendrá lugar el 12 de marzo de 2026 en Madrid. La web oficial del evento lo presenta como una edición especial por el aniversario de los 25 años del foro.
Inscripciones en su web www.aecoc.es
Programa del Foro Nacional del Transporte AECOC 2026
El programa de esta edición combina visión institucional, mesas de debate y espacios de networking. La jornada arranca con la inauguración a cargo de José María Bonmatí, director general de AECOC, y Rocío Báguena, secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
A partir de ahí, el contenido recorre varios de los asuntos que más preocupan hoy al sector:
1. Regulación europea y su impacto local
Uno de los primeros bloques aborda cómo el nuevo marco regulatorio europeo y español está redefiniendo estándares operativos, exigencias ambientales y procesos de digitalización obligatoria. En este diálogo participa Jean-Louis Colson, jefe de unidad en la Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea.
2. La falta de conductores
El foro también reserva una mesa de debate a uno de los problemas más repetidos por las empresas: la escasez de conductores y su impacto en la capacidad de servicio. En ella participan perfiles de compañías como DIA, Grupo Caliche y Transportes Sierra Morena, con la moderación de Alejandro Santana, de Marlex.
3. Camión autónomo y cambio de modelo
Otro de los momentos destacados será la ponencia sobre camión autónomo, planteada por AECOC como una disrupción que ya no se queda en lo teórico. En este bloque aparecen nombres como Jaime Sánchez (IVECO), Héctor Cebrián (SESÉ), Pierre Pomper (Einride), Javier Martínez (Gobierno de Aragón) y Raquel Urtasun (Waabi).
Ponentes del Foro Nacional del Transporte AECOC 2026
El cartel reúne perfiles institucionales, directivos de empresas y especialistas del ecosistema logístico y del transporte. Entre los nombres que figuran en la programación oficial destacan Rocío Báguena, Jean-Louis Colson, Alejandro Santana, Pedro Gallego, Miguel Ángel Herchiga, Manuel Serrano, Jaime Sánchez, Héctor Cebrián, Raquel Urtasun, Carolina Torres, Diego Alonso y Ángel Soret.
Más allá del listado, lo interesante es el enfoque: AECOC mezcla visión institucional, operativa real y tecnología aplicada. Y eso, en un momento como el actual, tiene bastante sentido.
El bloque que más interesa al sector: octubre de 2026 y el gran reto digital
Si hay una parte del programa que merece una atención especial, es la mesa debate titulada “Octubre 2026: el sector ante su mayor reto digital”. AECOC la plantea de forma muy clara: la Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible, establece que el documento de control administrativo exigible para el transporte público de mercancías por carretera deberá ser necesariamente digital a los diez meses de la entrada en vigor de la ley. Dado que la ley se publicó el 3 de diciembre de 2025, ese cambio obligatorio sitúa el foco en octubre de 2026.
La propia descripción de esta mesa ya deja entrever por dónde va el desafío: no se trata solo de cambiar papel por pantalla. Habla de revisar procesos, integrar sistemas, garantizar interoperabilidad y avanzar hacia una operativa basada en datos, algo especialmente delicado en un sector con distintos niveles de madurez tecnológica y mucha fragmentación empresarial.
En este bloque participarán Carolina Torres, directora de Logistics Execution Europa en CHEP; Diego Alonso, director de Operaciones y Desarrollo de Negocio de Eurolefesa; y Ángel Soret, subdirector general de Inspección del Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Lo que este reto digital significa de verdad para transportistas, cargadores y operadores
La conversación que se abrirá en el Foro Nacional del Transporte AECOC conecta de lleno con algo que muchas empresas ya tienen encima de la mesa: la necesidad de preparar su operativa para la documentación digital obligatoria. El BOE recoge expresamente esa digitalización del documento de control, y la sede electrónica del Ministerio ya contempla trámites ligados al documento de control digital, como la remisión del documento o la comunicación de dominio de plataformas de documentos de control electrónicos.
Dicho de forma sencilla: no parece una tendencia lejana ni una posibilidad a estudiar “más adelante”. Es un cambio regulatorio real, con calendario definido, que va a exigir adaptación tecnológica y operativa.
Qué papel juega aquí Orus Logistics
Desde la perspectiva de Orus Logistics, este punto del programa no es una anécdota dentro del evento. Es una señal clara de hacia dónde va el sector. La obligación de trabajar con documentación digital, junto con la necesidad de ordenar procesos, mejorar la trazabilidad y facilitar la comunicación entre todos los actores de la cadena, encaja directamente con lo que muchas empresas van a necesitar en los próximos meses. La base normativa ya está publicada y el propio programa de AECOC confirma que este será uno de los debates centrales del año.
Por eso, más allá de seguir de cerca lo que se comparta en esta mesa, en Orus tenemos claro que el reto no debería traducirse en más complicaciones para el profesional. La digitalización del documento de control y de otros procesos asociados tiene que resolverse de una forma práctica, sencilla y asumible para empresas de distintos tamaños.
Un recordatorio que conviene tener presente
Octubre de 2026 parece lejos hasta que uno mira el trabajo que hay por delante: revisar flujos, definir responsables, conectar datos, asegurar accesos, ordenar evidencias y evitar que una obligación legal termine convirtiéndose en un problema operativo diario. Ese es, seguramente, el fondo del debate que AECOC quiere poner sobre la mesa en esta edición del Foro Nacional del Transporte AECOC.
Y precisamente ahí es donde desde Orus Logistics queremos aportar valor: ayudando a que esa transición se pueda gestionar de forma fácil y económica, sin añadir fricción innecesaria al trabajo del día a día.
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